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深圳市交通运输委员会4月17日透露，赣深高铁深圳段已于今年3月开始动工。按照规划，该线路除接入深圳北站外，未来也计划引入西丽站。线路建成后，深圳至赣州列车运行时间有望由目前接近7小时压缩到2小时。

　　据了解，赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，时速达350km/h，线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站。2016年12月22日，赣深铁路广东境内的先期开工段在河源动工建设，深圳同步举行了深圳段项目启动暨征地拆迁动员活动。

　　记者从深圳市交通运输委员会、轨道办等单位获悉，赣深高铁深圳段工程将分三步实施。其中第一步，对现状深圳北站进行改造，确保赣深高铁可以在深圳北站始发终到，改造工程今年3月份已经动工；第二步，建设赣深铁路东莞塘厦至深圳北段。该段铁路的初步设计方案已于2017年11月通过铁路总公司工程设计鉴定中心审查，目前仍在报铁路总公司和省政府会签，有望在上半年得到设计批复。目前，深圳也在同步进行项目施工图设计并将尽快报批，获批后将启动施工招标，期望该段工程能在今年三季度全面开工。第三步，新建光明城站至西丽站主线工程，目前该段仍在进行方案设计，建议铁路部门在今年完成可行性研究，报国家相关部门审批。

　　记者从多个施工单位获悉，赣深铁路河源段计划2021年建成通车，届时将成为广东又一出省大通道，结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。而深圳段由于施工启动较晚，接入深圳北站的时间或延迟至2022年。